bulgar

Город: poltava
На ХТ с: 2016 года
Сообщений: 15

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 07/03/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
а что скажите об cyclone fantasy 20? Есть ли ему конкуренты вес-цена?
KSM писал(а):
...ну тоді навіть далі нема про що говорити

Правильно. иногда лучше жевать, чем говорить.
Возвращаясь к теме.
1.У циклона внутренняя проводка тросов + и полированные швы +-.
По швам меня еще на кадейлах это смутило. Здесь в теме искали на фото брак на стыках. про кадейлы продавцы говорят о внутреннем шве, как тут выполнено - хз.
Данных об изготовителе рамы продавцы (да-да, и брендовые тоже традиционно не приводят).
2. по вилке - автор обзора отписался в теме. Подтвердил, что как велом в целом, так и вилкой uding доволен. Но пока никто не приводил СОДЕРЖАТЕЛЬНЫХ контраргументов.
Вот и возникает вопрос чем она отличается от сантура с его тоже неразборным картриджем? просто выбирая между эпиксоном и марвел компом - логично переплатить немного за манитуху. Но если удинг не хуже воздушки от сантура, то почему бы и нет за эти деньги)
KSM писал(а):
Якраз в тому й відмінність і різниця в брендових рамах і типу леон, виннер, прайд и подобные
Брендові рами - не замовляють каталожні рами) а мають конструкторські бюро, і рами проектуються, робляться пару екземплярів - обкатуються проходять випробування на стендах а потім робляться в 90 % в тайвані китаї (до речі в тій самій німечині італії не раз зустрінеш рами в камуфляжі(ще без нанесених логотипів і..) з гонщиками, які їх тестують.
а леон, виннер, прайд и подобные просто замовляються готові тупо зварені "трикутники" в китаї, лише з своїми логотипами!

а шоколад виготовляють маленькі файні звірятка, шановний знавець велоіндустрії.
мы здесь не о ТОПОВЫХ велах для соревнований говорим, а в теме о недорогом велосипеде (смею предположить, что преобладающее большинство катает на недорогих рамах). Какие конструкторские бюро, какие камуфляжи - акститесь. Речь о недорогих рамах все равно какого производителя (уточню, откровенное убожество не беру во внимание). Или вы будете утверждать, что рамы, к примеру, куба полируют голые немецкие девственницы? Поменьше пафосного бреда, побольше фактов.
И будьте последовательны. На своем примере, мои оба вела, как бы брэндовые, но считаю, что отличаются от того же виннера (я про рамы) всего лишь этикеткой. Купил бы скотину или кадейла была бы дороже этикетка на раме.
KSM, так у брендовых не в топовых линейках они (рамы) каталожные. Про какие инженерные изыскания или технические решения можно говорить, при классической паре треугольников? там отличия только в окраске, наличии (отсутствии) баттинга и гидроформинга, полировки швов.
Дома стоит келлис вайпер и трек 3700. Когда брал второй вел, мне долго втирали в магазине, что трэк катит. Да реально, катил, пока свои покрышки бонтрагер не переставил на велик жены вместо убогих келлис аттак (брендированную дешевку от инновы) :D . так что на сегодня пребываю в мнении, что велосипеды региональных брендов (леон, виннер, прайд и подобные), заказывающие тайваньские рамы (там же где и большинство брендов) вряд ли хуже. Для примера, товарищ купил себе найнер форт постепенно меняет обвес и нормально катает. Единственный минус говорит - встречные запакованные брендовые велосипедисты в лайкре не здороваются :D
сажа, ну нужно же для себя найти обоснование зачем продавать годный вел))), уже ж говорил - эффекта "вау" при помацаньи циклона не появилось.
А по вилочке конструктивом кто-нибудь рубанет? По MRK, которые раньше ставили понятно - дерьмо-дерьмом (на них и на али отзывы не очень были), а что с этим удингом? С виду аккуратно, выше я сбросил тему, где человек ее разобрал (отзыв там легко-хвалебный, так что есть опасения, что чуточку предвзятый или маркетинговый), вот и думаю, а вдруг у форумчан наметанный глаз сразу видит "зраду"?

Друзья: